新中产家庭的首选 沉淀即是经典

　　就桃木的装饰而言★■■■★，宝马3系更干净。丁字裤方向盘运动感充盈。中控部分采用塑料,皮质材质◆★★◆★◆，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全■■★，前排还配备有双温区自动空调控制系统◆◆★，自由调试最舒适的空间氛围。。

　　宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎◆◆★◆、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示★◆◆■◆◆、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测◆■■■■◆、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达■◆◆★◆★、疲劳提醒、遥控泊车◆■◆◆■、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　从外观看宝马3系颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线系采用了宝马家族式线条感，双肾前进气格栅非常的有冲击力，两侧经典的天使眼，内部灯组错落有致◆★◆★◆，点亮时炯炯有神★★。从侧面的造型来看，新车依旧是精致的设计风格■★■■◆，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出宝马3系的造型。车身尾部就比较丰富了，宽厚看着也很扎实，L形的尾灯的设计也比较有意思★★■★，点亮后很显个性。

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　　宝马3系搭载2★◆★◆.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘■■，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6◆◆◆■★.3S★★，在25-40万中型车车型中排在6位。

　　其中★◆★■◆，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位■★■。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错★◆◆■，从实际乘坐体验来看■★◆◆★★，前后排都表现的比较宽敞★■■★。宝马3系330Li 尊享型 M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中◆■■◆★★，宝马3系的后备箱容积排在11位。空间较为规整■★◆★■★，没有明显的突起，整体的装载能力不错■★◆★◆★。